Tuomme nyt esille autoliike Kamuxia koskevan tapauksen, jossa on rikollisuuden piirteitä, joka on hyvin epäilyttävä ja herättää paljon kysymyksiä. Emme itsekään tässä vaiheessa osaa sanoa, kuinka laajaksi asia lopulta voi rikostunnusmerkistöineen paisua ja kuinka monta ihmistä siihen saattaa olla kytkeytynyt. Olemme jo ottaneet käyttöön kaikki toimenpiteet, jotta saamme selville kaikki asiaan liittyvät seikat ja jotta kaikki syylliset saatetaan vastuuseen.
Asiayhteys / tapahtumat:
Kun kävi selväksi, ettei Timanttiporaus Brokk AR Oy:tä enää pystytä pelastamaan — koska kartellin omaisten yritysten järjestämä ”tilattu” tuhotyö oli heidän osaltaan jo tuottanut tuloksen — päätimme me, Kimmo ja Risto, perustaa hiljaisesti oman yrityksen ja pelastaa vielä sen, mitä pelastettavissa oli. Ostimme Timanttiporaus Brokk AR Oy:ltä kiireellä kaksi autoa ja otimme leasingit nimiimme, etteivät pankit veisi niitä pois. Rekisteröinti ja paperityö tehtiin Kamuxin autoliikkeessä. Samalla tilasimme heti myös yhden V-sarjan Mercedes-pakun, koska tarvitsimme nopeasti kolmannen auton.
Aluksi kaikki sujui hyvin. Piti tulla kunnollinen auto LED-paketilla. Sitten asia alkoi äkisti venyä. Toivotun auton sijaan löytyikin jostain syystä toinen auto, josta LED-paketti puuttui. Sisusta oli hieman pidetty huonosti, ja vastineeksi luvattiin asentaa heidän toimestaan eteen ja taakse alkuperäiset LED-valot. Meillä ei ollut enää aikaa odottaa uutta autoa, sillä pankista emme olisi sen jälkeen enää saaneet hyväksyntää — olimme nimittäin järjestämässä kolmea autoa leasingille yhtä aikaa uuden yhtiön nimiin. Jos yksi auto olisi jo ehditty rekisteröidä, leasingyhtiöt eivät olisi enää antaneet lupaa muihin, koska yritys oli liian uusi ja juuri perustettu. Olimme nurkassa ja jouduimme suostumaan.
Kamux vahvisti, että auto on tarkastettu Ruotsissa heidän itsensä toimesta ja että se on täysin kunnossa ja virheetön. Maksoimme 1 000 € käsirahan ja jäimme odottamaan autoa. Kun auto saapui, meidät kutsuttiin liikkeeseen ja vahvistettiin, että auto on läpäissyt myös katsastuksen Suomessa ilman minkäänlaisia ongelmia. Vakuutettiin, että auto on täydellisessä kunnossa ja tieliikenteeseen hyväksytty. Maksoimme Tapiola Rahoitukselle 10 000 € käsirahaa saadaksemme leasingin ja rekisteröimme auton yrityksen nimiin.
Kun lähdimme ajamaan Kamuxista ostetulla autolla, moottorin vikavalo syttyi heti käynnistyksen yhteydessä. Lisäksi takaluukku ei mennyt kiinni, ja sivuovissa oli ongelmia, sillä auton tietokone näytti koko ajan, että ovet ovat auki. Kutsuimme saman myyjän välittömästi pihalle ja kysyimme, mikä vitsi tämä on — auto tuli juuri katsastuksesta, miten se olisi voinut mennä läpi? Hätääntyneenä löydettiin saman tien heidän huoltoliikkeensä puhelinnumero, ja luvattiin, että kaikki viat korjataan. Hyväksyimme tämän ja lähdimme ajamaan.
Pian kuitenkin ilmeni, että etupäässä on vakavia ongelmia ja ohjauspyörässä suuri välys. Pysähdyttäessä selvisi, että käsijarru ei toimi; myöhemmin ilmeni myös, että ilmastointi ei toimi.
Yhteenveto vioista / miksi katsastus ei olisi voinut mennä läpi:
1. Heidän kertomansa mukaan autoon asennettiin alkuperäiset LED-valot eteen ja taakse. Jos autoon ei ole tehtaalla määritelty LED-valoja, siihen ei voi myöhemmin asentaa ”alkuperäisiä” LED-valoja. Ei-alkuperäisiä LED-valoja ei voi säätää määräysten mukaisesti, eikä yksikään katsastus päästä läpi tällaisilla valoilla.
2. Moottorin vikavalo paloi → katsastus ei mene läpi.
3. Sivuovet ja takaluukku eivät sulkeutuneet, ja järjestelmä näytti virhettä → katsastus ei mene läpi.
4. Käsijarrun vaijeri oli poikki eikä käsijarru toiminut ollenkaan. Korjaamon täytyi purkaa käsijarrut kokonaan, koska ne olivat täysin tuhoutuneet käyttökelvottomiksi. → katsastus ei mene läpi.
5. Etupäässä vakava vika, ohjauksessa suuri välys ja auton ohjattavuus selvästi heikentynyt → katsastus ei mene läpi.
6. Ilmastointi ei toiminut.
7. Takalasin pyyhin oli rikki.
Kaikista autossa olleista vioista on reklamoitu Kamuxille heidän ” jälkimarkkinoinnin kautta”.
Nyt joku terveellä järjellä varustettu voisi selittää meille, miten tällainen auto ylipäätään läpäisi katsastuksen? Tällaisen auton ei olisi saanut päästää liikenteeseen lainkaan. Sillä vaarannettiin kuljettajan ja muiden tielläliikkujien henki, ja tämä on jo törkeä rikos.
Vuoden päivät juoksutettiin meitä Kamuxin korjaamoissa, eikä autoa saatu kuntoon. Autolla tapahtui liikenneonnettomuus, jossa kuljettaja loukkaantui, ja turvatyynyt eivät lauenneet, vaikka tällaisessa törmäyksessä niiden olisi pitänyt laueta. Olemme varmoja, että jos auto olisi ollut kunnossa, onnettomuus olisi voitu välttää. Asia on annettu tutkintaan, ja tästä on erittäin todennäköisesti tulossa rikosasia.
Epäilyt ja huomiot:
Emme halua uskoa, että Kamux olisi toiminut näin vastuuttomasti omatoimisesti. Epäilemme, että kyse on voinut olla tilauksesta niiden yritysten taholta, jotka olivat mukana Timanttiporaus Brokk AR Oy:n tuhoamisessa — ja kun huomattiin uuden yhtiön olevan syntymässä, haluttiin tehdä myös sille mahdollisimman suuria vaikeuksia, ettei yritys pääsisi jaloilleen.
Jouluna 2023 tapasimme Timanttiporaus Teho Oy:n omistajan Kunnarin ja Timanttityö Titaanin omistajan Teemun kompromissin löytämiseksi, jotta markkinalla voisi työskennellä rauhassa yhteistyössä ja epäilyttävät yllätykset loppuisivat. Otettiin ”mietintäaikaa”. Sen sijaan lähetettiin Timanttiporaus Brokk AR Oy:hyn Gles Oy:n yksi parhaista työntekijöistä, jota oli yritetty ujuttaa sisään jo vuotta aiemmin, mutta silloin varoitettiin ja virhe pystyttiin välttämään. Olemme aiemmin kertoneet Antonov Vjatšeslavista (”Gless Slavi”). Miksi puhumme hänestä uudelleen? Koska hänen työskennellessään Timanttiporaus Brokk AR Oy:ssä hän jatkuvasti suositteli, ettemme katsoisi autoja Saka-liikkeestä, vaan Kamuxista, sillä hänen mukaansa hänellä on siellä hyvät suhteet. Hän on lisäksi entinen automekaanikko ja autoalalla pätevä. Epäilemme, että kun Aleksei Balujev(Proleks Timanttiporaus OY) sai tietää meidän Kamux-kaupoistamme, hän välitti tiedon heti Antonov Vjatšeslaville (Glessin Slavi), sillä juuri silloin Kamuxin kanssa asiat alkoivat muuttua epäilyttäviksi tavalla, jota terve järki ei selitä.
Mielenkiintoinen havainto on myös se, että kun aloimme entistä tiukemmin kysyä, miten auto läpäisi katsastuksen ja miten uskallettiin päästää tällainen auto liikenteeseen, sama myyjä katosi kyseisestä liikkeestä ja siirtyi hyvin kauas Helsingistä toiseen Kamuxin autoliikkeeseen töihin.
Loppusanat:
Jos nyt vedetään yhteen koko Timanttiporaus Brokk AR Oy:tä koskeva tapaus ja myös meidän yhtiömme tapaus, nousee esiin pelottava kysymys: jos kaikki tämä on totta — kuten olemme koko ajan epäilleet ja mitä jokainen pienikin yksityiskohta näyttää vahvistavan — kuinka pitkälle tämä olisi vielä viety, jos emme olisi alkaneet ymmärtää, mitä todella tapahtuu? Olisiko seuraavaksi jo sattunut vielä vakavampi onnettomuus, kuten auton kanssa tapahtui, jossa oli onnea, ettei se päättynyt kuolemaan? Vai onko meidän nytkin syytä pelätä jotakin, koska olemme rohkeasti puolustaneet itseämme ja käyneet epäoikeudenmukaisuutta vastaan?
Olemme uhranneet paljon. Olemme ottaneet paljon lainoja yksityishenkilöinä, olemme yhä velkaa ja laittaneet kaiken yritykseen, jottemme antaisi itseämme tuhottavaksi — olemme kestäneet taistelun ja tulemme selviämään, emmekä aio luovuttaa minkään pelon tai vaikeuden edessä.
Tässä kaikkien on syytä pysähtyä ja ajatella. Katsoa omaan itseensä ja omaan omaatuntoonsa. Jos näet, mikä on väärin, haluatko olla sen myötävaikuttaja — sinä tai yrityksesi? Onko mukavuus sinulle tärkeämpää kuin ottaa askel puhtaamman rakentamiskulttuurin suuntaan ja tehdä sen eteen jotakin? Eikö rakennusalalla pitäisi muuttaa jotain, jotta tällaiset tapaukset voitaisiin ehkäistä? Ja näihin rakentamisen puhtautta koskeviin kysymyksiin olisi hyvä katsoa myös kaikkien palveluja myyvien yritysten, en mainitse tällä kertaa nimiä — niiden, jotka riippuvat voitoissaan samoista markkinoita ”valvovista” yrityksistä.
Lyhyt kooste suuremmista tapauksista niille, jotka eivät jaksa lukea kaikkea:
1. Kaksi suurta järjestettyä varkautta Timanttiporaus Brokk AR Oy:ssä. Varkaudet tapahtuivat Lujatalon työmaalla ja heti seuraavana päivänä yrityksen varastossa. Epäily kohdistuu Peeter Kikakseen ja Eimar Ehasoohon, jotka varkauden jälkeen palkattiin välittömästi Pro Hole Oy:hyn.
2. Tapaaminen Timanttiporaus Teho Oy:n ja Timanttityö Titaanin omistajien kanssa rauhallisen sopuratkaisun löytämiseksi, jotta markkinalla voitaisiin toimia rinnakkain ilman ”epäilyttäviä yllätyksiä”. Tapaamisen järjesti Pro Hole Oy.
3. Gles Oy lähetti Timanttiporaus Brokk AR Oy:hyn Antonov Vjatšeslavin (”Glessi Slavi”), yhden parhaista työntekijöistään. Jätkäsaaressa neljässä eri työmaassa, joissa ainoastaan hän kävi, työmaat lopettivat palveluiden tilaamisen. Hän lähti nopeasti yhtiöstä. Myöhemmin selvisi, että SSA:n työmaalla, jossa hän myös kävi, laskuja tehtiin jo toisen yrityksen nimissä — jäätiin kiinni, ja jotakin pystyttiin todentamaan. Pro Hole Oy houkutteli Arvi Piirin Timanttiporaus Brokk AR Oy:stä itselleen ilmoittaen, ettei yrityksellä ole enää pitkää tulevaisuutta.
4. Aleksei Balujev(Proleks Timanttiporaus OY), joka oli yhteistyössä Antonov Vjatšeslavin kanssa, yritti ottaa haltuun Haahtela Oy:n työmaan Timanttiporaus Brokk Oy:ltä, mutta työmaa ei päästänyt tällaista ”peliä” läpi.
5. Varna Oy houkutteli samanaikaisesti Haahtelan työmaalta Timanttiporaus Brokk AR Oy:stä työntekijän Artur Kusminin, jotta Haahtelan työmaa joutuisi vielä vaikeampaan asemaan. Hän ryhtyi lisäksi tietoisesti ennen yrityksen vaihtoa tupla-laskuttamaan, ja kirjanpito päästi laskut läpi, jotta yritys saataisiin huonoon valoon ja työmaan haltuunotto olisi helpompaa.
6. Uusi tapaaminen Pro Hole Oy:n kanssa, jotta tämä välittäisi tiedon eteenpäin Gles Oy:n entiselle omistajalle ja Tehon omistajalle Kunnarille siitä, kuka koko kuvion taustalla todella on — tarkoituksena vielä löytää jokin rauhallinen ratkaisu. Samalla ilmoitimme, että jos ratkaisua ei löydy, kaikki markkinoilla tapahtuva tuodaan julkisuuteen. Tähän vihjattiin vastapuolelta, että jotkut henkilöt voivat silloin ottaa ”joitakin askelia”, esimerkiksi heittää bensiinipullon varaston ikkunasta; vihjattiin myös perheeseen (”kauniit lapset” jne.). Kun Timanttiporaus Tehon ja Timanttityö Titaanin tapaaminen oli, sovittiin, että Pro Hole Oy jää välittäjäksi. Koska uhkailtiin, tämä oli pääsyy siihen, miksi Brokk AR Oy tuli julki ”kartellitarinan” kanssa.
7. Pro Hole Oy houkutteli jälleen uuden työntekijän pois pelottelemalla, ettei Timanttiporaus Brokk AR Oy:llä ole enää pitkään.
8. Timanttiporaus Tim-Antti Oy – Kamux-tapaus ja yhtäaikaiset ongelmat kirjanpidossa, joka esitti kuormittavasti perusteettoman suuria laskuja ja teki virheellistä kirjanpitoa, mikä herätti suuria epäilyksiä L&L Accounting Oy:tä kohtaan. Vaihdoimme kirjanpidon nopeasti, jotta välttäisimme Timanttiporaus Brokk AR Oy:n kohtalon. Suosittelemme vakavasti harkitsemaan, ennen kuin tilaa kirjanpitopalveluja L&L Accounting Oy:ltä. Jos kyseinen kirjanpito haluaa kääntyä poliisin puoleen kertoakseen, että heille tehdään vääryyttä — kuten kaikki asianomaiset ovat tehneet sekaannusta kylväen — se on heidän oikeutensa. Hyvä neuvo kuitenkin: ennen kuin kuormitatte poliisia, tietäkää, etteivät he ole niin helposti harhautettavissa. Me nojaamme vain faktoihin, ja lisäksi otimme viideltä kirjanpitotoimistolta arviot heidän toiminnastaan: kaikkialta vahvistettiin, että laskut ovat perusteettoman suuria, ja että kirjanpitoa on tehty virheellisesti.
9. Edellisestä kerrasta kun tätä on yritetty sopia heidän kanssaan on kulunut noin kuukausi, mutta tuntien Gles Oy:n entisen omistajan luonteen, kukaan ei uskonut, että hän laskisi ”leuka pystyssä” päätään ja myöntäisi virheitä. Hän on ihminen, joka ei kumarra kenellekään eikä koskaan myönnä virheitä — ja tämän tietävät kaikki, jotka hänet tuntevat.
Ystävällisesti
Timanttiporaus Tim-Antti Oy
